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國務(wù)院總理李克強(qiáng)10日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，決定進(jìn)一步擴(kuò)大營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)。會(huì)議指出，實(shí)行“營改增”是推進(jìn)財(cái)稅體制改革的“重頭戲”。

其中，擴(kuò)大試點(diǎn)的看點(diǎn)有兩點(diǎn)，一是擴(kuò)大地區(qū)試點(diǎn)，自今年8月1日起，將交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)“營改增”試點(diǎn)在全國范圍內(nèi)推開，適當(dāng)擴(kuò)大部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)范圍，將廣播影視作品的制作、播映、發(fā)行等納入試點(diǎn)。二是擴(kuò)大行業(yè)試點(diǎn)，擇機(jī)將鐵路運(yùn)輸和郵電通信等行業(yè)納入“營改增”試點(diǎn)。

市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，隨著試點(diǎn)區(qū)域和行業(yè)的擴(kuò)大，身為各行業(yè)“佼佼者”的上市公司們也將充分享受該項(xiàng)政策紅利，在減輕稅負(fù)壓力的同時(shí)實(shí)現(xiàn)“輕裝上陣”。據(jù)測(cè)算，全部試點(diǎn)地區(qū)2013年企業(yè)減負(fù)約1200億元。

專家分析，未來郵電通信和鐵路運(yùn)輸業(yè)納入“營改增”試點(diǎn)后，郵電通信業(yè)減稅效果將非常顯著，目前A股上市公司中的湘郵科技、東通通信等公司或?qū)⒂瓉砝?。而鐵路運(yùn)輸業(yè)納入試點(diǎn)，則利好國恒鐵路等上市公司，但是專家分析，鐵路運(yùn)輸業(yè)則由于行業(yè)性質(zhì)相似，很有可能面臨此前交通運(yùn)輸業(yè)“營改增”試點(diǎn)中遇到的抵扣發(fā)票難以索獲等問題，而廣播影視作品的制作、播映、發(fā)行等納入試點(diǎn)也使得身處影視文化行業(yè)的光線傳媒、新文化等上市公司也有望減輕負(fù)擔(dān)。

數(shù)據(jù)顯示，“營改增”試點(diǎn)自去年1月實(shí)施以來，已經(jīng)有眾多公司從中受益，其中營改增政策使中國國航去年應(yīng)交稅費(fèi)大幅下降84%，東方航空等營改增試點(diǎn)地區(qū)的國內(nèi)行業(yè)的主營收入也無需繳納營業(yè)稅，同時(shí)，省廣股份也因營改增的試點(diǎn)增大利潤，預(yù)計(jì)今年一季度業(yè)績(jī)同比將大增50%-70%.

值得注意的是，營改增也并非是絕對(duì)減負(fù)，業(yè)內(nèi)人士指，目前需兩個(gè)行業(yè)“營改增”試點(diǎn)未來將試用何種增值稅稅率。

此前有券商研報(bào)指出，在已開展“營改增”試點(diǎn)的上海市，一些物流企業(yè)按交通運(yùn)輸業(yè)注冊(cè)，實(shí)施改革后，其3%的營業(yè)稅稅率改為實(shí)施11%的增值稅稅率，導(dǎo)致部分企業(yè)“營改增”后稅負(fù)成本增加。